中国物流与采购联合会中国物流信息中心    前三季度，物流运行总体平稳。社会物流总额增速稳中趋缓，社会物流总费用与GDP的比率略有提高，其中运输费用比率平稳，保管费用和管理费用比率上升。    一、 社会物流总额增速稳中趋缓    前三季度，全国社会物流总额为215.9万亿元，按可比价格计算，同比增长5.7%，增速比上年同期回落1个百分点，比上半年回落0.4个百分点。     其中，工业品物流总额195.3万亿元，按可比价格计算，同比增长5.6%，增速比上半年回落0.4个百分点；进口货物物流总额10.5万亿元，同比增长3.2%，增速比上半年提高2个百分点；农产品物流总额3.1万亿，同比增长2.9%，增速比上半年回落0.1个百分点；再生资源物流总额1.3万亿元，增长14.6%，增速比上半年回落2.3个百分点；单位与居民物品物流总额5.8万亿元，同比增长17.6%，增速比上半年回落1.4个百分点。    二、 单位物流运行成本持续上升    前三季度，社会物流总费用为10.2万亿元，同比增长7.5%，比上年同期回落1.1个百分点，比上半年回落0.5个百分点。     从构成看，运输费用5.4万亿元，同比增长7.0%，增速比上半年回落0.4个百分点；保管费用3.5万亿元，同比增长8.2%，增速比上半年回落0.7个百分点；管理费用1.3万亿元，同比增长7.8%，增速比上半年回落0.5个百分点。    社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，比上年同期提高0.1个百分点，但低于2018年全年水平。（来源：中物联科技信息部）

2019年10月24日，“顺丰同城急送品牌发布会”在深圳召开。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付出席会议并致辞。此次发布会的召开，意味着顺丰同城急送品牌正式亮相。顺丰同城急送全面布局即时物流市场，持续深耕本地生活服务，将成为顺丰整体发展和转型过程中的一个重要战略落点。崔忠付在致辞中回顾了即时物流行业过去几年的发展历程，并指出2019年行业呈现出以下三个特点：一是市场在竞争中走向成熟；二是客户需求日益多元；三是市场活跃度高。崔忠付认为，即时配送作为新兴的物流服务，不仅能更快、更准确的触达消费者，延伸传统物流服务的触角；还推动了商业模式的创新，并且已经成为重要的基础设施。此次顺丰落子同城即时物流市场，既满足了客户的全场景需求，而且作为重要的“第三极”力量，能够促使行业竞争的健康发展。 数据显示，过去三年，顺丰同城急送年复合增长率超过100% 。在顺丰控股2019年上半年财报中，顺丰同城分版块收入增幅达129.13%。顺丰同城公司CEO孙海金表示，顺丰同城急送通过品质服务定义即时物流行业服务新标准，能够为商家赋能，为消费者创造便利，连接城市的多种资源。 （来源：中物联电商物流与快递分会）

链接：http://www.gzjt.gov.cn/gzjt/gzdt/201910/3a1a2e39d54e47389b7e0c3cdd0bc267.shtml“今年经济下行，物流运输行业经营压力增大。集团党委发挥党组织战斗堡垒作用，党员带头撸起袖子加油干，在下行压力下依然实现了增长。”在“不忘初心、牢记使命”主题背景墙下，林安物流集团副总裁付全明为前来参观学习的三十多人激动地介绍道。10月23日，市交通运输局副局长、市交通运输行业党委书记何东海同志带队市交通运输各行业协会和客运、货运、公交、出租、维修、驾培、停车场等行业的非公企业党组织书记代表，到林安物流集团开展调研学习和支部书记轮训，旨在对标先进典型找差距、查不足、学经验，推动市交通运输行业“两新”组织党建工作提质增效。林安物流集团于2002年在交通运输行业率先建立党支部，2019年4月成立林安物流园区党委，下辖5个党支部，109名党员，创新“党建同心圆”推进基层服务，以“三建五促”工作方法推进党建工作扎实落地，实现了党建文化和企业文化紧密结合，在非公企业的党建工作中具有一定的代表性和引领性。尤其是林安物流集团立足行业发展特点和企业社会责任，通过提供各项便利性的功能服务完善“司机之家”，建设3个图书馆参与公共文化服务建设、自筹资金整治河涌和生态环境，很好地展现了园区党委的使命感和责任感。2019年，园区党委获广州市非公有制经济组织“先进党组织”称号。“通过这次调研座谈，我感到把党建工作做好，确确实实对企业的发展有极大的推动作用！”广州安迅经济发展有限公司党支部书记杨赞辉感叹道，他表示回去之后要加强党建工作，促进党建与业务双核驱动、双提升。在参观完党群服务中心和党建展览馆后，座谈会上，来自交通运输行业的企业和协会代表踊跃发言，纷纷表示此次参观交流深受启发，林安物流集团在“不忘初心、牢记使命”第二批主题教育中，通过“聚焦学习教育、聚焦问题整改、聚焦主责主业”做到“真学深学、真查真改、真干真做”，取得了良好的教育成效，让参观单位开拓了眼界，打开了思路，为接下来的主题教育活动及党建工作的开展提供了很好的经验。强调研、重沟通、谋发展。接下来，市交通运输行业党委将继续前往“两新”组织开展现场调研和指导，以“不忘初心、牢记使命”主题教育为契机，把握“党建促发展”的重点、抓住“出资人”的关键少数、鼓励“两新”组织创新，推动“两新”组织党建工作再上新台阶，在推进粤港澳大湾区互联互通、实现老城市新活力中扛起交通人的使命担当。（市交通运输行业党委）

为推动“不忘初心、牢记使命”主题教育活动走深走实，10月24日，广州市交通运输局党组成员、副局长、市交通运输行业党委书记何东海带领市交通运输行业党委调研组、市交通管理总站及所属单位、市交通运输行业“两新”组织党组织书记等单位共计40余名党员干部、党员骨干莅临林安物流集团，开展党建调研活动。通过实地参观和听取汇报，调研组一行详细了解了林安物流党委党建工作建设情况和主题教育开展情况，并予以高度的评价和充分的肯定。在集团领导的陪同下，调研组一行深入林安物流园区的党群服务中心、党员教育培训中心等党建阵地进行走访观摩，了解了园区党委在提供党务、政务和社务等公共服务资源上的做法和经验，以及党建工作指导思想、工作方法、工作经验和工作成绩。随后就提升党建工作质量、推动主题教育活动开展等方面与林安物流党委进行座谈交流。会上，来自交通运输行业的企业和协会代表踊跃发言，纷纷表示此次参观交流深受启发，林安物流集团开展主题教育活动扎实，实现了党建文化和企业文化紧密结合，在非公企业的党建工作中非常具有代表性和引领性。尤其是林安物流集团立足行业发展特点和司机群体的现实需求，通过提供各项便利性的功能服务，不断完善司机之家的建设，很好地展现了企业在服务群众、服务基层方面的担当作为。在听取了园区党委的党建工作汇报以及企业和协会代表发言后，何东海副局长重点就如何推进主题教育活动做总结发言。他认为，林安物流通过建设3个图书馆参与公共文化服务建设、自筹资金整治河涌和生态环境，生动地体现了园区党委的使命感和责任感，林安物流党委也切实做到了党建发展与企业经营发展相互影响、共同促进，为行业内非公企业的党建工作树立起标杆。何东海副局长表示，通过此次组织交通运输行业相关单位到林安物流开展党建交流活动，让参观单位开拓了眼界，打开了思路，为接下来的主题教育活动及党建工作的开展提供了很好的经验。对于交通运输行业及林安物流党委下一步工作安排，何东海副局长提出了三点要求：一是提高政治站位，增强抓好“两新”组织工作的责任感。要加强党组织建设，勇于担当，主动作为，做好服务群众、服务基层的工作，助力打造广州市非公党建工作的亮点。二是抓好主题教育的落实工作。从“抓好学习教育”、“认真检视整改”、“召开专题组织生活会”、“创新方式方法”四个方面着手，尤其是要学习交通运输行业的相关文件和政策，学习习近平总书记对物流领域的重要讲话和重要指示批示，学习日前中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》，确保主题教育不走过场，学深学实，学出成效。三是把握关键，典型示范，为非公党建打下坚实的基础。作为非公党建企业，关键要抓好“推动‘两新’组织的健康发展，巩固自身政治的核心地位”这个出发点，积极探索和创新多种方式，发挥党建工作服务群众、服务基层的作用。市交通运输行业党委副书记、市交通管理总站党委书记黄博智主持座谈会。

尊敬的各位来宾、女士们、先生们：非常高兴代表中国物流与采购联合会向到会的每一位来宾表示欢迎和感谢。下面，我就物流包装谈两点认识。首先，我国的包装行业是一个社会需求和发展潜力巨大的行业。一是包装行业发展较快。国家统计局数据显示，2018年全国包装行业规模以上企业完成主营业务收入9703亿元，同比增长6.5%，2019年预计将突破万亿元，社会需求和发展潜力巨大。二是各行各业的发展离不开包装，特别是物流领域的需求尤为迫切，要求也更高。这既是包装行业的自豪，也是包装行业的使命担当。以快递业为例，数据显示，我国快递业务量2017年突破400亿件，2018年突破500亿件，预计2019年将突破600亿件，每年约增加100亿件。另外，运输、仓储、配送、流通加工、汽车零部件等等，都离不开物流包装。三是经济转型升级、高质量发展离不开物流包装。伴随国民经济由高速增长向高质量发展转型，生产组织方式向供应链加速变革，其中关键的一环就是包装，对物流包装的标准化、协同化、共享化要求越来越迫切，越来越高。四是5G、物联网、大数据、人工智能、传感器、3D打印等新技术的不断涌现和广泛应用，给物流包装行业的发展赋予了新的动能，提供了新的机遇和重要支撑。五是国家高度重视包装行业发展。早在八十年代，我国就提出要大力发展包装事业。特别是近几年来，国家发改委、商务部、工信部、科技部、环保部、邮政局等有关部门相继出台了一系列政策措施，推动包装行业转型升级和高质量发展。总之，物流包装是实现经济转型升级、降本增效、高质量、高效率发展的重要环节，对于物流发展至关重要。要把物流包装放在整个物流发展、国民经济发展的大背景下去思考，放在整个供应链、产业链上去设计，要有更高的格局，当作事业去做。第二，谈谈未来物流包装发展的基本趋势。一是标准化。这是非常关键的，只有通过包装的标准化才能与托盘、集装箱的标准化，乃至运输、仓储的标准化衔接起来，才能真正满足经济高质量、高效率发展的要求。另外我们也在思考，物流最基本的单元到底是托盘还是包装，我觉得这二者不能孤立地看，要衔接起来。在某种程度上要更多考虑上下游对托盘标准的要求，也包括对包装标准的要求。二是智能化。智能化是物流包装技术发展的方向，通过大数据驱动的人工智能，来实现社会资源的自动化最佳调度。三是绿色化。物流包装发展到今天，也存在过度包装的问题。绿色化我理解既包括包装物本身的绿色化和循环利用，也包括包装废弃物的绿色化处理，以及通过包装周转箱等实现循环利用。这里面蕴含着挑战和机会。四是协同化。物流包装的协同化必须以标准化为基础，基于物流供应链涉及的不同行业、环节综合统筹协调。五是共享化。物流包装的共享才能把资源利用到最优，才能降低成本，提高效率。标准化、智能化、绿色化、协同化和共享化是物流包装的发展方向。中国物流与采购联合会物流装备专业委员会、托盘专业委员会，致力于为物流包装行业全面发展提供全方位的服务，共同推进中国乃至全球物流包装事业的繁荣与发展。谢谢大家！（来源：中物联物流装备专业委员会）

又增加了！我省具备“三检合一”检验检测资质且与交通、公安、生态环境部门完成技术联网的检测机构增至 覆盖全省21个地市。赶紧长按识别以下二维码，获取具体名单。 294 家，    货运司机朋友们请认准上面公布的检测机构，名单将持续更新，敬请关注！ 为了切实减轻道路货运车辆经营者负担，推进物流行业降本增效，广东积极推动道路货运车辆年检（安全技术检验）、尾气检测、年审（综合性能检测）依法合并，即货车“三检合一”。 以往，营运货车安全技术性能、综合性能、环保检测以往是分开进行的，车主需要往返不同地点多次排队、交费、检测，费时费力成本高。 现在，国家实施货车“三检合一”政策后，车主在相关检验检测机构可以实现检车“一次上线、一次检测、一次收费”，大大节约了时间和经济成本。同时，具备货车“三检合一”资质的检验检测机构全面实施车主“交钥匙工程”：车主到“三检合一”式检验检测机构后，只排一次队、只交一次费，将车钥匙交给检测机构后，全部货车安检、综检和环检检验检测事项一次性办结。 检验检测完成后，同时车主取得安检、综检、环检检验检测报告并收取车钥匙，对同一检验检测项目无需重复缴费，极大方便了车主办理业务。   提示广大货车司机朋友们如在货车“三检合一”检验检测机构发现有重复检测、重复收费、不落实“交钥匙工程”等行为的，请拨打政府服务热线12345投诉举报，一经查实，相关职能部门将对其严肃处理并公开曝光。 （来源：广东省交通运输厅 ）