11月21日，林安物流园区党委召开了“不忘初心、牢记使命”主题教育检视问题专题会议。此次会议是园区党委深入贯彻“守初心、担使命，找差距、抓落实”总要求的一项重要部署，是推动广大党员同志主动检视自我、自觉修正错误的重要措施。园区党委班子、党支部书记、党员代表共计13人参加会议。会议集中学习了《中国共产党章程》、《中国共产党廉洁自律准则》、《关于新形势下党内政治生活的若干准则》《中国共产党纪律处分条例》相关内容，通报了园区党委此前通过设置意见箱、开展专题调研等方式查找出来各项问题的情况。与会党员对党委检视出来的问题进行了集中讨论、深入剖析，提出了有效的意见和建议，并结合园区党委的问题清单和自身情况，逐一汇报了个人检视问题的情况和整改计划。园区党委书记陆寅强调，按照主题教育不划阶段、不分环节，把学习教育、调研研究、检视问题、整改落实贯穿主题教育全过程的工作思路，广大党员同志要结合本职岗位工作实际，严格按照“四个对照”和“四个找一找”的要求，深入领悟习近平总书记对物流领域的重要讲话精神，以正视问题的自觉和刀刃内向的勇气，通过多种渠道主动查找自身在党员意识、担当作为、服务群众、遵守纪律、作用发挥等方面的差距和不足，通过列出问题清单，逐条研究整改措施，切实增强思想自觉、政治自觉、行动自觉，强化责任担当，用实际行动推动主题教育落地见效。会议还对下一阶段的主题教育专题组织生活会进行了安排部署。

　  党的十九届四中全会聚焦坚持和完善支撑中国特色社会主义制度的根本制度、基本制度、重要制度，部署了13个方面的重点任务。我们要对照中央部署要求，加快研究构建适应交通强国建设、适应综合交通运输体系发展的制度体系，不断提升行业现代治理能力。　　制度管根本、管长远。站在新的历史起点上，要加快推动交通运输各方面制度更加成熟更加定型。紧紧围绕坚持和完善党的领导制度体系，形成“不忘初心、牢记使命”长效机制，健全各级党委（党组）工作制度，把党的领导落实到交通运输治理各方面。紧紧围绕坚持和完善中国特色社会主义基本经济制度，全面贯彻新发展理念，服务区域协调发展和高水平开放型经济，加快建设适应现代化经济体系的制度机制，推动交通运输高质量发展。紧紧围绕坚持和完善中国特色社会主义法治体系，加快完善交通运输法律法规，着力依法破解侵害群众利益、影响行业发展等深层次的重点难点问题，提高依法行政能力。紧紧围绕坚持和完善中国特色社会主义行政体制，优化综合交通职责体系和组织结构，提高行政效能，建设人民满意的服务型政府部门。紧紧围绕坚持和完善繁荣发展社会主义先进文化的制度，坚持以社会主义核心价值观引领交通文化建设，弘扬交通精神，讲好中国交通故事。紧紧围绕坚持和完善统筹城乡的民生保障制度，推进城乡交通运输服务一体化，创新“四好农村路”、公共交通等公共服务提供方式，满足人民日益增长的交通运输需求。紧紧围绕共建共治共享的社会治理制度，加强社会治理，强化安全理念深入人心，实现安全生产人人有责，全力创建平安交通。紧紧围绕坚持和完善生态文明制度体系，强化交通生态保护和修复，加强资源集约高效利用，促进交通运输可持续发展。　　加快建设交通强国，推进治理体系和治理能力现代化，关键在人。交通运输各级领导干部必须增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，确保党和国家重大决策部署、重大工作安排在行业落地实施。要把提高治理能力作为新时代干部队伍建设的重大任务，引导广大干部职工提高运用制度干事创业能力，严格按照制度履行职责、行使权力、开展工作，以治理能力提升有效支撑交通强国建设。　　蓝图已绘就，奋进正当时。我们要不折不扣贯彻全会决策部署，开拓创新、担当作为，加快推进行业治理体系和治理能力现代化，为加快建设交通强国，服务决胜全面建成小康社会，实现中华民族伟大复兴的中国梦提供坚实保障。（来源：中国交通新闻网）

为提高驻园企业的消防安全防范意识，增强大家的应急逃生能力，11月15日，林安物流集团在园区内举行了“119消防安全”宣传活动。活动现场通过发放消防宣传资料、展示消防事故案例、讲解消防安全知识、演示和体验消防器材、模拟火场逃生等丰富的活动内容，将理论与实践相结合，全面强化了活动的效果。活动还邀请了白云区太和镇消防中队和太和镇经管大队的消防官兵给予专业的指导。消防演练开始前，太和镇消防中队的消防战士现场讲解了消防安全的重要性、灭火器和消防专用防毒面具等消防器材的种类和使用方法、安全逃生过程中的注意事项等内容。消防官兵提醒广大商户，消防安全刻不容缓，要把消防知识铭记于心，掌握正确的应急逃生技能，做到防患于未然。消防演练现场模拟了火灾从小到大的整个过程。初起火势不大时，采用湿布灭火法，通过直接把湿布覆盖在火源上，将火“闷死”。火势蔓延后需要用到灭火器，日常生活中我们多用到的是干粉灭火器，灭火时需拔出灭火器上的保险销，对准火苗根部进行喷射，才能最大化地起到灭火效果。火势不可控制后应使用正确的逃生方法，大家纷纷用湿毛巾捂住口鼻，弯腰走进充满滚滚浓烟的“模拟火场”，并且迅速有序地找到逃生出口，正确、快速地逃离“火灾”现场。整个演练过程既紧张激烈又有条不紊，基本达到了演练的要求。安全生产必须警钟长鸣、常抓不懈。近年来林安物流继续加强园区安全生产工作的建设，推动园区安全生产形势整体平稳向好，未发生重大安全生产事故。11月13日，林安物流园集团还被广州市消防救援局授予“2018年度专职消防队先进单位”的荣誉称号。接下来，林安物流将继续守住安全生产底线，狠抓园区安全生产的基础建设、专项整治和宣传教育，把安全隐患消灭在萌芽状态，为园区经营发展创造良好的安全生产环境，全力守护广大人民群众的幸福感、获得感。

京东物流的自动化流水线上，智能机器人是主力军。（京东物流供图）在江苏省东海县，一位市民在智能快递柜前取“双11”包裹。王瑞 摄“双11”过后，中通快递上海转运中心自动分拣区流水线正在忙碌作业。新华社发（王翔 摄）“今年‘双11’收货竟比平时还快！”第11个“双11”电商大促刚刚过去，全国上下还沉浸在“买买买”的获得感时，一些先知先觉的“剁手族”就发出了这样的感慨。与各大平台交易量再创新高相应的，是持续增长的物流订单量。数据显示，仅天猫平台的物流订单量就多达12.92亿。11月13日上午10点，2019天猫“双11”的第1亿个包裹已经送达，仅用2.4天。这一纪录比去年提速约4小时，比2013年更是快了近7天。京东也同时宣布，今年“双11”，京东物流在全国90%区县实现24小时送达。“双11”的包裹，“双12”还没送到，曾几何时，快递物流是影响网购体验的一块短板，等待时间长、暴力分拣、遗失率高等问题不断。如今，飞速发展的物流技术、越织越密的物流网络让快递“爆仓”成为历史。从最初下单后焦灼等待，到隔日达、当天达、1小时达，更快捷、更智能的快递物流业，也为消费者带来了更好的配送体验。快递自动化流水线，与全国地铁总里程相当位于江苏省东海县的东海水晶城，是全球最大的天然水晶原料集散地，每年接待国内外游客、批发商35万人次以上。“90后”张福喜是其中一家商铺的主人，最近一周，他都在忙着处理自己水晶网店的火爆生意。“今年仅‘双11’当天，我的两个网店发货超过4500件。”张福喜边打包水晶制品边高兴地说，江苏省内快递早上6点前发货，中午12点包裹就能抵达，周边的浙沪地区次日也能到达。东海县有14家快递服务企业，分布网点205个，对水晶、农产品电商农户实现“零间隙”布局。东海县邮政局局长时文娟介绍，近几年，全县每年快递发货量的递增率约75%，配送效率也大幅提升。东海不是个例。据国家邮政局监测数据，今年“双11”当天各邮政、快递企业共处理5.35亿快件，是第二季度以来日常处理量的3倍，同比增长28.6%。快递高峰期预计从11月11日持续至18日，全行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。如何确保“剁手族”及时收到包裹？原来，在10月下旬，各快递公司已完成全网自动化设备联调，整装待发迎战包裹高峰。“通过自动化流水线，能够自动、智能地将包裹进行全国流转，避免了人工手动分拣，有效提高包裹运行效率，提升了快递送达时效。”天猫“双11”物流总指挥赵剑说，数智化是物流发展的趋势，当前行业自动化设备数量持续激增，包裹已从以往的“走乡村公路”跃升到“乘坐高铁”。“双11”的快递量每年都在刷新纪录，单纯依靠“人海战术”提升效率已经无法满足消费者的需求。大数据、云计算、人工智能在快递行业的仓储、运输、配送等环节正大展拳脚，刷脸、扫码等也提升包裹取寄时效，为“双11”带来便捷、智能的服务。目前，中国快递行业自动化流水线总计已超过5000公里，与中国地铁总里程相当。以圆通为例，仅2019年上半年新上的自动化设备数量就比历年总和翻了将近一倍。据介绍，此前，菜鸟平台升级了电子面单四段码，使包裹路径规划到社区级精度，提高了包裹在最末端的分拣速度。如今，这些数智技术的应用使菜鸟平台上运行的包裹平均时效比去年同期加快了近5个小时。为高效应对天猫“双11”产生的海量物流订单，几家快递公司又针对自动化流水线进行了创新。百世研发风暴自动分拣系统，融合了智能终端、图像处理等多种技术，实现全智能分拣；韵达引入交叉带自动分拣系统，该系统全程仅需扫码一次，分拣效率大为提升；申通“小黄人”分拣机器人、圆通“小蓝人”分拣机器人，都用更便捷的部署方式来推动自动化；中通在全国各地将单层自动分拣线升级为双层自动分拣线，单位面积效率持续攀升。融合“5G+AI”，智能物流平台创新不断上百台机器人，通过自动化的线路规划，完成给对应站点的分拣；国内首套IoT（物联网）分拣系统，每小时可分拣4000个集包袋，搞定一个50公斤集包袋仅需0.9秒，分拣准确率达到惊人的99.99%……这些智能场景在京东物流园已成为现实。10月29日，京东物流举办的2019全球智能物流峰会，成了一场小型“阅兵式”，包括最后一公里配送无人机全新升级、个人专属的收发快递产品云匣、无人车的迷你无人仓“智能物流站”等在内的多款智能机器人产品，均为首次公开亮相。此次峰会上，京东物流CEO王振辉透露，位于北京“亚洲一号”智能物流运营中心的5G智能物流示范园区已经基本落成，近期还将在东莞“亚洲一号”仓库进行5G智能物流园区建设，打造5G智能物流联合创新实验室。“通过5G高清摄像头，不仅可以实现人员的定位管理，还可以实时感知仓内生产区拥挤程度，及时进行资源优化调度，极大提高生产效率。”京东集团大数据研究院资深研究员张志统告诉记者，5G与AI的结合，可以帮助对园区内的人员、资源、设备进行管理与协同，推动所有人、机、车、设备的一体互联。比如智能识别车辆，可引导货车前往系统推荐的月台进行作业，使园区内的车辆规范有序。值得一提的是，京东物流还正式公布了“络谜”（LoMir）5G智能物流开放平台。“络谜实现了5G技术、物联网平台与物流应用的深度融合创新，结合人工智能、大数据及增强现实等技术，面向智能园区、智能运配、智能揽件等多种智能物流应用场景，支持物流信息的高效自动感知、数据的精准采集，资源的优化调度，以及运营的智能决策，从而全面推动物流业务的数字化与智能化，实现物流产业降本增效和转型升级。”张志统表示。早在今年8月底召开的2019世界人工智能大会上，科技部公布了最新一批国家人工智能开放创新平台名单，明确依托京东建设智能供应链平台。业界认为，建设智能供应链国家新一代人工智能开放创新平台的价值主要体现在两方面：从上游来看，可以提升产业资源配置能力、协同能力及服务支撑能力，推动供给侧结构性改革，帮助传统企业向智能化、数字化转型；从消费端来看，则意味着消费者可以便捷享受到“好产品”“好价格”“好服务”“好体验”，甚至更加个性化的产品和服务，全方位满足现代消费者的需求。“目前5G在手机通信领域几乎只用到了超高带宽的特性，而在工业领域的应用才能真正发挥出全部价值。”张志统说，此次公布的络谜5G智能物流开放平台就是京东物流在供应链领域的最新成果。“区块链+供应链”，或成物流升级新方向记者梳理发现，近期重新火起来的区块链技术，其实在物流业早有探索应用。“物流行业因其链条长、环节多的行业特性，长期以来存在协同难、追溯难、征信难、融资难等痛点。而区块链技术作为创造信任的新模式，其分布式、不可篡改、可追溯的技术特性恰好为解决这些痛点提供了技术方案。”京东物流研发部首席架构师者文明表示，在此背景下，京东物流主导成立了国内首个“物流+区块链”技术应用联盟，推动利用区块链技术解决物流行业实际问题。今年1月，京东物流、中国物流与采购联合会、“物流+区块链”技术应用联盟联合发布了《中国物流与区块链融合创新应用蓝皮书》。该蓝皮书将流程优化、物流追踪、物流征信和物流金融列为我国区块链技术在物流行业的四大应用方向。通过区块链和供应链的创新结合，可以助力物流行业朝着更高效、协同、智能的方向发展。例如，中远海运使用区块链解决跨境物流问题，中外运将区块链技术融入智慧物流建设，京东物流则联合福佑卡车打造快运对账区块链解决方案，都是用技术解决物流对账业务的典型案例。记者了解到，以京东物流最大的干线运输服务商福佑卡车为例，为实现流程优化，其使用了京东物流研发的“链上签”产品。通过快运对账区块链解决方案，福佑卡车以电子签名实现结算运输凭证的无纸化，确保物流配送过程数据收集的真实性，实现了交易数据实时上链结算，大大缩短时间并降低了整个对账成本。在物流追踪方面，依托溯源码为窗口为消费者展示商品的全供应链溯源信息，实现每一件商品都拥有自己特有的区块链“身份证”，线下通过防伪码实现线下一物一码，而且每条信息都附有各主体的数字签名和时间戳，供消费者查询和校验。物流领域的征信和金融也是如此。当员工以个人身份代表企业时，一旦行为不端，会导致企业的形象受损，因此对从业人员的素质考察异常重要。在区块链技术的基础上，京东物流建立了物流征信联盟平台，联盟内的物流企业可一起规范行业的职业信用标准，依据标准维护物流从业人员的职业信用数据，形成共建共享的生态。“从当前行业发展来看，区块链应用的关键在于加强与实体经济的深度融合。物流是支撑实体经济发展的基础性行业，区块链在物流中的应用有助于建立多方信任、高效便捷的物流生态系统，有助于物流基础设施网络的建设。”工信部中国电子技术标准化研究院软件工程与评估中心主任周平说。用技术推动物流行业创新，开放、共生的趋势已是共识。业内专家普遍认为，距离区块链技术在物流行业大规模应用还需要一段时间，需要产学研用各方共同努力，在场景探索、标杆树立、标准制定、人才培养、政策支持等方面携手前行，促进区块链与实体经济、物流供应链行业的深度融合。“哪里存在不信任，哪里就是区块链技术最佳爆发点。除了技术融合，我们要搭建物流供应链上下游企业的信任平台，实现最大限度的信息资源共享，用持续的技术创新和实践带来物流业的不断革新。”者文明说。（记者 姜永斌 通讯员 张瑾闽）（来源：新华社）

—— 在第十八次中国物流学术年会上的致辞中国物流与采购联合会会长中国物流学会会长 何黎明 （二○一九年十一月十六日）尊敬的邢正军副市长、尹建庆副主任，各位嘉宾、各位代表，女士们、先生们：大家上午好！首先，我代表中国物流与采购联合会、中国物流学会，对参加本次年会的中外嘉宾、全体代表表示热烈的欢迎。对江苏省发展改革委、南京市人民政府和中储智运等有关方面为本次会议所做的贡献表示衷心的感谢！今年，是新中国成立70周年。70年来，特别是40年前伴随着改革开放引进物流概念，2006年国家“十一五”规划确立物流业产业地位，2009年物流业列入调整和振兴的十大产业，2014年《物流业发展中长期规划（2014-2020）》出台,2017年党的十九大做出了“加强物流等基础设施网络建设”的战略部署。在党中央国务院正确领导下，我国物流业加快发展，中国特色物流发展道路越来越宽广。当前，“十四五”发展的新阶段即将开启。总结“十三五”，研判新趋势，谋划“十四五”，是摆在物流、采购与供应链领域的重要任务，也是中国物流学会产学研各界面临的重点课题和本次会议的重要内容。进入“十三五”以来，我国物流业以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以供给侧结构性改革为主线，不断开创发展新局面。物流市场规模保持稳定增长，需求结构不断优化，运行效率有所提升；综合交通运输体系和物流节点网络融合发展，基础设施条件大为改善；全国A级物流企业总数超过6000家，电商、快递、快运、汽车、冷链等细分领域出现了一批规模实力较强、引领带动作用较大的领军企业；以智慧物流、供应链创新、多式联运、网络货运等为标志的新技术、新模式、新业态推广应用。国务院及有关部门出台一系列支持和促进物流业发展的政策措施，营商环境持续改善。物流业积极配合京津冀协同发展、长江经济带、长三角一体化、粤港澳大湾区和“一带一路”等重大国家战略，基础性、战略性、先导性作用有效发挥。在物流实践发展的同时，物流学会工作取得新进展。“十三五”以来，学会每年研究课题立项200多项、参与评审的论文700多篇，两项成果总数上千篇，参与人数近万人，研究质量逐步提升；学会积极参与物流规划和政策的研究起草及推动落实工作，已成为国务院及有关政府部门依靠的重要力量；深入推进产学研结合，在企业、院校和研究机构设立产学研基地192个；与海尔集团共同打造的“日日顺物流创客训练营”共输出162个创业课题，获得5项国家专利，9个创业项目在企业物流平台上实践应用；在教材编审、师资培训、学生大赛等方面不断创新，面向全领域、多层次的物流人才培养机制逐步形成；积极参加国际采购与供应管理联盟、亚太物流联盟等国际组织的活动，在基础性研究、项目证书互认、国际标准推广与应用、全球PMI指数研发、《现代供应链研究与应用》杂志的编辑出版等方面发出“中国声音”，贡献“中国智慧”。学会注重加强自身建设，不断增强服务功能，扩大吸收新会员。到目前，学会个人会员总数已超过一万人，聘任特约研究员近300名。学会在物流基础理论体系、现代物流服务体系、政策法规体系、人才培养教育体系建设等方面发挥着越来越大的作用，凝聚力和影响力不断增强。以上成绩的取得是各位理事、常务理事和副会长履职尽责的结果，是广大会员积极参与的结果，也是政府有关部门和各有关方面大力支持的结果。在此，我代表中国物流学会、中国物流与采购联合会向大家表示衷心的感谢！各位嘉宾、各位代表：虽然“十三五”期间我国物流业发展取得重大进展，论规模已成为世界“物流大国”。但在许多方面还有发展不平衡、不充分的矛盾，与现代化经济体系建设和人民对美好生活向往的物流需求还有许多方面不相适应，距离“物流强国”还有很长的路要走。“十四五”时期是我国经济社会发展的重要历史“窗口期”，是由全面建成小康社会向基本实现社会主义现代化迈进的关键时期。物流业发展面临新的形势和任务，需要明确新定位、谋求新发展。以下这些问题，应该引起我们特别关注。一是，如何评估“十三五”物流业发展，回顾总结对“十四五”物流业发展的借鉴与启示？二是，世界百年未有之大变局，对物流业影响体现在哪些方面，如何在大变局中，引领新一轮产业革命和科技革命，稳步推进物流业高质量发展？三是，怎样围绕“两个一百年”奋斗目标，提出“十四五”物流业先行发展的战略目标和重点、实施路径和政策措施？四是，“物流强国”应该具备哪些条件，建设的标准是什么，我们的差距在哪里，怎样建设“物流强国”？五是，新时代产业物流需求将发生哪些根本性变化，物流企业如何提质增效，推进物流业与相关产业深度融合，培育物流服务品牌？六是，如何适应消费升级、城乡物流体系一体化发展，加快技术创新、模式创新、业态创新和服务创新，推动生活物流服务升级，满足人民日益增长的美好生活需要？七是，怎样发挥物流枢纽集聚辐射效应，加快推进要资源素集聚和整合，形成枢纽经济发展新格局，支撑现代化经济体系建设？八是，如何配合“一带一路”倡议，推动中国物流企业、标准、技术、品牌和服务走出去，建立陆海内外联动、东西双向互济的国际物流服务网络，促进我国产业迈向全球价值链中高端？九是，如何降低物流活动能源和资源消耗，以绿色物流支持生态文明和美丽中国建设；如何推进军民深度融合，构建寓军于民、平战结合的军事物流和应急物流服务体系？十是，如何推进国家物流业治理体系和治理能力现代化，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，持续改善发展环境，切实增强物流企业“获得感”？以上理论和实践问题的探索，对于推动物流业转型升级，促进高质量发展具有重要意义，应成为学会下一步研究的重点领域和主攻方向。各位嘉宾、各位代表：中国物流学会始终坚持理论与实践相结合，团结政产学研用各界专业人士，致力于推动我国物流理论体系、学科体系与服务体系建设，在我国物流现代化进程中留下了浓墨重彩的一笔。但我们也要清醒地看到，学会工作仍存在许多不足，与“十四五”物流业发展要求还有较大提升空间。明年，本届理事会将任期届满。需要我们认真回顾总结本届工作成效，精心谋划新一届发展思路。希望各位副会长、常务理事、理事、特约研究员和广大会员，更加积极地参与和支持学会工作，为学会工作继往开来、可持续发展贡献智慧和力量。中国物流学术年会是物流、采购与现代供应链领域知名的品牌活动，已经连续举办18届。本次年会的主要任务是：学习贯彻十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，回顾总结物流与供应链理论与实践的新进展，交流新成果、探讨新课题、研判新趋势，推进物流理论和实践创新发展，为“十四五”物流体系建设提供智力支撑和理论准备。会议邀请了国内知名专家学者和头部企业高管，以及优秀成果的作者做大会演讲，与大家共同分享新成果、新经验、新模式和新思路。今天晚上，会议将举办颁奖仪式，对获得本次年会有关奖项的各类成果进行表彰。明天上午，会议安排了十几场平行分论坛，争取在有限的时间内让更多代表获得发言机会，释放更多新的信息，取得新的收获。我们这次会议选择在南京召开。南京是中国四大古都之一，素有“六朝古都”、“十朝都会”美誉。欣欣向荣的经济商贸文化和得天独厚的区位交通优势，使南京成为国家物流枢纽、综合交通枢纽和长江航运物流中心。在江苏省委、省政府领导下，全省改革开放和经济建设走在全国前列，物流业发展创造了新鲜经验，江苏省发改委和南京市领导将要向大会作介绍。建议各地代表更多了解当地情况，互学互鉴，谋求合作发展。希望各位副会长、常理理事、理事、特约研究员和广大会员，高举中国特色社会主义伟大旗帜，更加积极地参与和支持学会工作。让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，不忘初心，牢记使命，坚持中国特色社会主义物流发展道路，为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗！最后，预祝本次会议圆满成功！各位来宾、全体代表身体健康，心情愉快。谢谢大家！ （来源： 中物联学会工作部）

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