为持续优化营商环境，落实人大代表常态化联系企业工作机制，2025年3月26日下午2时许，区人大代表、大源街人大工委主任何安良带队走访辖区重点企业广东林安物流集团，实地调研企业发展需求，现场听取企业反馈的市政配套、交通安全等问题，街道办相关负责人及企业代表共同参与座谈。      此次座谈会通过政企“零距离”对话，切实打通了诉求直报通道，彰显了大源街道优化营商环境的务实态度。区人大代表、大源街人大工委主任何安良表示，将建立问题清单向区、市上报反馈。       何安良主任强调，街道将认真贯彻人大代表常态化联系企业的全流程跟踪机制，持续发挥桥梁纽带作用，通过定期走访、政策速递、资源对接等精准服务，助力企业纾困增效，为打造更优营商环境、激发区域经济活力提供坚实保障。林安物流集团表示，将尽企业所能，助力大源街道推进产业高质量发展作为今年的工作重点。

今年是《交通强国建设纲要》印发五周年，目前我国综合立体交通网总里程超过600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架加快建设，横贯东西、纵贯南北的综合运输大通道加快贯通，“人享其行、物畅其流”美好愿景正加快实现。从2023年12月底召开中央经济工作会议到党的二十届三中全会均明确提出“有效降低全社会物流成本”。这不仅为高水平建设现代物流体系、推动高质量发展指明了方向，也对进一步推动物流业降本提质增效提出了具体要求。交通运输部门如何推进运输结构调整，打破物流堵点卡点？当前交通物流降本提质增效取得了哪些成果？未来还有哪些重点工作需要推进？本期《交广会客厅》我们专访交通运输部科学研究院院长周晓航。多措并举，保障“物畅其流”百业兴物流业一头连着生产、一头连着消费，是畅通国民经济循环的重要环节。近年来，交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，围绕交通物流降本提质增效重点开展以下工作：一是强化基础设施联网补网强链。2022年，交通运输部会同财政部启动国家综合货运枢纽补链强链工作，目前已确定三批共37个城市，推动了178个综合货运枢纽建设。二是推进内河水运体系联通工程，全面畅通高等级航道网，推动内河水运重点工程建设，巩固提升港口枢纽能级。三是多式联运组织模式不断创新推广，发展“一单制”“一箱制”服务模式，进一步释放多式联运降本增效作用。四是健全完善国际物流通道网络，组织召开全球可持续交通高峰论坛，与吉尔吉斯斯坦、新加坡等国家签署多份交通运输领域双边合作文件。五是创新发展智慧物流，联合国家税务总局印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，营造良好营商环境，加快促进网络货运新业态发展。多式联运，促进系统性结构性降本周晓航指出，新时期推动交通物流降本提质增效要努力实现从单一环节降本向系统性、结构性降本转变。近年来，交通运输部持续推进运输结构调整和多式联运发展，取得了积极成效。2023年，铁路、水路货运量在总运量中占比较2017年分别增长1.4和3个百分点。今年上半年，全国铁路、水路运量分别同比增长0.6％和6.3％。针对煤炭、矿石等大宗货物，绿色集疏运不断扩展，铁路、水路的骨干作用进一步巩固。今年上半年，全国沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输煤炭的比例达到91.9％。多式联运组织模式不断创新推广，发展出江海直达、水水中转等新模式。如安徽芜湖深化与长三角重要港口的合作，推动实现沪皖一体化通关，节约通关时间1－2天。多式联运“一单制”“一箱制”运输模式加快推进，有效降低了物流成本。例如宁波舟山港实现海铁联运“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算”全程服务，平均每箱降低物流成本约500元。“新质”赋能，培育智慧物流新业态面对新一轮科技革命，交通物流行业积极与人工智能融合创新，主动担当发展新质生产力的使命，加快建设现代化产业体系。交通运输部会同有关部门陆续出台自动驾驶汽车道路测试等相关政策，无人驾驶商业化应用驶入“快车道”。以上港集团为例，其新能源自动驾驶集卡已实现全天候常态化运行，累计试运营600万公里，通行效率提升40％以上。无人机技术也进入物流行业，执行偏远地区和紧急情况下的物流配送，效率和范围大幅提升。截至2023年底，顺丰丰翼无人机已在全国开通215条航线，飞行80余万架次，运货300万件。在无人仓运营管理方面，物流企业通过自动搬运机器人、智能分拣机等多种智能软硬件设备，实现物流仓储全流程的高度自动化和柔性化。例如京东物流利用人工智能进行精准调度，运营效率提高至传统仓库的5－10倍。2012年以来，我国也先后建成厦门远海、青岛前湾、上海洋山四期等自动化码头，已建和在建的自动化集装箱码头规模均居世界首位。其中上海洋山港四期是全球最大的自动化集装箱码头，生产效率为传统码头的2倍。整合资源，补齐城乡末端服务短板交通运输部高度重视城乡物流发展，围绕完善城市货运配送、创新组织模式、推进客货邮融合等方面开展工作。“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系不断完善，“干支货运枢纽、公共配送中心、末端配送站”的三级节点体系加快建成，形成集约高效的城市货运配送组织链条。在广大农村地区，“统仓统配”“一车多单、多点卸货”等先进运输组织模式纷纷落地，末端物流节点覆盖率也随着“以奖代补”等方式不断提高。通过深化交邮融合，基本实现了“县县有站，乡乡设所，村村通邮”。目前全国共开通客货邮线路1.27万条，力争到2027年具备条件的县级行政区实现农村客货邮融合发展全覆盖，基本建成“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新模式。周晓航介绍，下一步交通运输部将完善城乡货运配送体系建设，推进城市绿色货运配送高质量发展，推进城市货运配送全链条信息交互共享，同时不断加快农村物流资源整合，指导各地补齐农村物流基础设施短板，完善农村物流服务网络。五个聚焦，打通交通物流堵点卡点当前交通物流降本提质增效已取得显著成效，但依然存在着基础设施衔接不畅、上下游融合不紧等堵点卡点。针对存在的问题，周晓航表示交通运输部将聚焦以下五个方面，进一步打通“大动脉”、畅通“微循环”。一是聚焦“畅网络”，加快交通物流基础设施联网补网强链。优化综合立体交通网络布局，建设系统完备、功能适配、高效实用的现代化交通物流基础设施体系。其次针对铁路货运营业里程较低的问题，将加快实施铁路货运网络工程。全力推进内河水运体系联通工程，加快“四纵四横两网”国家高等级航道建设。二是聚焦“调结构”，加快推进多式联运发展，深化运输结构调整。我国63个主要港口铁路进港率为68.3％，仍然偏低。下一步将深入推进大宗货物和中长距离运输“公转铁”“公转水”，并加快推动“一单制”“一箱制”发展。三是聚焦“促融合”，推进交通物流与上下游各环节一体化发展。当前我国交通物流资源配置不优，各行政区的政策差异影响了产业要素的自由流动，未能实现与现代化产业体系的深度融合。未来交通运输部将调整跨区域差异化的产业政策和物流发展权限，破解物流要素流动的行政阻隔。四是聚焦“优服务”，推动智慧物流等新业态新模式创新发展。当前无人驾驶车辆和无人机的推广受限于现有通行规则与装备采购成本过高等问题。对此要加快交通物流技术装备升级改造，推动标准化、轻量化、智能化、经济型的物流装备应用，尽快形成交通物流发展的新质生产力。五是聚焦“强改革”，加快构建统一开放的交通物流大市场。目前我国部分领域还存在市场制度规则不统一、人为市场分割等现象，亟待建设全国统一大市场。交通运输部将以深化综合交通运输体系改革为统领，进一步完善管理体制机制，激发创新动力和市场活力。降低全社会物流成本不仅是建设交通强国的核心任务，更是关乎国计民生的重大工程。到2027年，交通物流降本提质增效将取得显著成效，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至13.5％左右，以内外联通、安全高效的现代物流体系支撑经济社会高质量发展。

为深入贯彻党中央、国务院关于标准化工作的部署，加快构建适应交通运输高质量发展要求的标准体系，针对综合交通运输和公路、水路领域标准，创新标准管理机制，提升标准供给时效与质量，近日，交通运输部印发了《交通运输标准管理创新行动方案》（以下简称《创新行动方案》）。为抓好《创新行动方案》贯彻落实，现就相关内容解读如下：一、出台背景标准是经济活动和社会发展的技术支撑，是国家基础性制度的重要方面。标准化在推进国家治理体系和治理能力现代化中发挥着基础性、引领性作用。习近平总书记在2023年中央经济工作会议和中央财经委第四次会议上指出，要坚持标准引领、有序提升，推动大规模设备更新和消费品以旧换新，降低全社会物流成本。国务院有关协调机制会议专题研究提升标准化工作的时效和质量，要求更“快”更“优”，压缩标准制修订周期，优化完善标准体系，着力提升标准实施实效。对照新的形势要求，交通运输标准制修订工作需要进一步补齐短板、提升时效和质量。印发《创新行动方案》纳入了部《深化综合交通运输体系改革2024年重点任务清单》。为明确标准管理创新的具体行动任务，特制定印发《创新行动方案》。二、主要内容《创新行动方案》分为总体要求、重点任务和保障措施三个部分，共8条。（一）总体要求。提出了以提升标准“时”和“质”为主线，实现“一年初见成效、两年进展明显、三年巩固提升”，逐步转化形成长效制度机制，推进标准供给质量提升的目标。（二）重点任务。从6个方面提出了17项行动措施。一是加强标准制定进度管理。包括优化标准立项评估机制、强化标准制定过程监管、加快标准审批发布速度、建立重要标准绿色通道4项措施。二是严格标准研制质量管理。包括夯实标准立项质量控制、强化标准制定各方责任、广泛听取标准相关方意见3项措施。三是提高标委会工作效能。包括充分发挥标委会委员作用、强化标委会内部能力建设、促进标委会间的沟通与合作3项措施。四是推动标准预研与储备。包括创建标准草案储备库、推动标准化与科技创新互动发展2项措施。五是提升标准信息服务能力。包括完善标准信息化服务、加强标准数字化建设2项措施。六是筑牢标准管理创新基础。包括加强标准化工作激励机制、加强标准化人才队伍培养与标准普及、加强标准化经费支撑保障3项措施。（三）保障措施。保障措施提出了分工落实要求。三、实施要求《创新行动方案》印发后，部标准管理机构将按照职责分工，加强组织领导、形成政策合力，会同部业务管理机构推动方案实施。标委会、交通标准审查组、标准出版机构等对照行动方案要求，提升创新意识，细化推进措施，加快工作部署，抓好任务落实。交通运输计量技术规范管理创新可参照《创新行动方案》执行。

【北京】全流程全链条降低物流成本日前，北京市政府办公厅印发《北京市有效降低全社会物流成本实施方案》（简称《方案》），聚焦物流全流程、全链条，围绕提升货物运输能力、完善物流基础设施网络等五个方面提出16项具体举措，有效降低运输成本、仓储成本、管理成本，形成安全高效、竞争有序的物流市场。       中国交通新闻网  2024-12-27 09:52:15【浙江】全国首个“低空+高铁”跨城联运场景在杭州投运据杭州市交通运输局消息，12月25日，全国首个“低空+高铁”跨城联运场景在杭州投入运行。从位于杭州的浙江省血液中心出发，快件通过“无人机+高铁”的运输方式，可实现1小时到绍兴市、2小时到台州市。        中国交通新闻网  2024-12-26 09:54:48【上海】海铁联运集装箱到发量增幅超三成记者日前从中国铁路上海局集团获悉，今年上海海铁联运集装箱到发量突破90万标箱，同比增幅逾三成，创历史新高。       中国交通新闻网    2024-12-26 09:52:56【天津】国家综合货运枢纽补链强链政策助力绿色低碳港口建设近日，在天津港远航矿石码头，天津市国家综合货运枢纽补链强链政策支持购置的新一批40台新能源车辆正式投入接卸作业中。中国水运报    2024-12-19 09:31:54【云南】网络货运规模二〇二七年力争超百亿元日前，云南省交通运输厅等十三部门联合发布《关于印发进一步推动网络货运行业规范健康持续发展的通知》（简称《通知》），围绕引导创新发展、强化协同监管等四方面提出20项重点任务，明确到2027年，云南各州（市）计划新增网络货运企业9家以上，全省计划培育网络货运企业200家以上，力争规模达100亿元以上，进一步推动云南省网络货运行业规范、健康、持续发展。中国交通新闻网    2024-12-18 09:48:11【北京】发布新政降低全社会物流成本13日发布的《北京市有效降低全社会物流成本实施方案》(下称“方案”)提出，北京将提升货物运输能力，大力发展航空货运。加强北京空港型国家物流枢纽建设，积极拓展国际航线，不断完善“全货机+客机腹舱”航空网络布局。中国新闻网    2024-12-16 10:15:23【江西】宽严相济完善道路货运超限处罚标准日前，修订后的《江西省公路条例》（简称《条例》）由江西省十四届人大常委会第十三次会议通过，将于2025年3月1日正式施行。《条例》明晰公路管理体制机制，对公路建设养护提出新要求，对公路保护作了专章规定，着力解决公路管理机构权责边界不清、高速公路通行服务能力有待提升等问题，形成更具科学性、前瞻性和可操作性的江西公路地方性法规。中国交通新闻网    2024-12-11 13:51:46【辽宁】每个城市有一条以上大件运输主通道近日，辽宁省辽阳鑫众诚大型设备运输公司的6辆大件运输车，装载着超百吨大型特高压变压器，在辽阳市灯塔南收费站依次“过磅”，不到10分钟便完成检测，顺利通过大件运输主通道，驶上高速公路。中国交通新闻网    2024-12-11 13:50:54【海南】告别多次跑、重复交、反复填 海南半天办结开办运输企业“一件事”从今年7月5日上线至今，海南开办运输企业“一件事”办件成功率提高至94.85％，目前全省平均办件时长已压缩至半天，彻底改变以往多次跑、重复交、反复填的办事体验。中国交通新闻网    2024-12-04 09:52:56【湖南】发车即可退税 湖南首票陆路启运港出口货物享受退税12月2日，厚德供应链管理(怀化)有限公司向怀化海关申报出口一批麻辣烫、快熟面条等休闲食品，办理报关手续后，货值11.5万元的货物搭乘中国至老挝班列从湖南怀化国际陆港启运，经磨憨口岸出境至老挝，企业同步享受退税金额1.3万元。这是陆路启运港退税政策实施后，湖南首票适用该政策的出口货物。中国新闻网    2024-12-03 10:24:53【四川】建圈强链招引培育物流龙头企业11月25日，四川省交通运输厅发布《四川省现代物流产业链图谱》（简称《图谱》），按照“选准细分赛道、识别专业龙头、明晰功能布局、引育链主企业”的思路，绘制形成现代物流产业图谱，其中包括9家省内链主企业、10家国内链主企业、4家国际链主企业。中国交通新闻网    2024-12-03 10:21:56【福建】深化港口资源整合有效降低港航物流成本 岸线利用高效 集疏运效能提升港口岸线利用集约高效，集中连片开发导向更加鲜明，集疏运效能明显提升，厦门港远洋船舶在港在泊时间稳居全球主要港口前五……近期，福建省交通运输厅等四部门印发《福建省深化港口资源整合有效降低港航物流成本实施方案》（简称《方案》），为建设海洋强省、海峡两岸融合发展示范区提供有力支撑。中国交通新闻网    2024-12-03 10:21:13【内蒙古】前10月网络货运量同比增六倍据内蒙古自治区交通运输厅消息，今年1月至10月，内蒙古综合交通运输指标平稳向好，货运量持续增长，客运量保持恢复态势，其中网络货运企业完成货运量2.26亿吨，同比增长600.3％。中国交通新闻网    2024-12-03 10:21:13

9月11日，白云区政协大源街地方组联合大源街道办事处，组织政协委员开展“智慧引领，链动未来：大源街传统物流智能化数字化升级策略与路径探索研究”调研，走访了林安物流集团、益云科创中心新型物流产业园，并进行了座谈交流。白云区政协主席袁东华，副主席黄小玲、邓小文、鲍晓玲、黎祺铿等参加了调研。 调研组走访了林安物流集团、益云科创中心新型物流产业园，并进行了座谈交流。在林安物流集团，调研组深入了解了“互联网+物流+产业+金融”的林安模式及其在企业发展、产业升级等方面的实践成果。在益云科创中心，调研组参观了解了新型物流产业园区的运营模式、管理机制等。座谈会上，与会人员聚焦此次调研主题，深入剖析大源街传统物流产业当前的运营状况、面临的主要挑战及发展机遇，探索挖掘传统物流产业智能化数字化转型升级的有效路径与策略。 与会人员认为，物流产业智能化数字化发展，有利于推动物流企业精细化运营，提升企业竞争力，改善区域整体环境。林安物流集团已经走出了一条白云特色的路子，有了解决方案，接下来要引导更多物流园区从单一运营方式向多元化物流转型。当前物流行业存在中高端管理人才、复合型人才短缺的问题，政府和职业教育院校应高度重视物流行业专业人才的培养，优化人才培训机制。与会的物流企业代表希望政府部门从政策、用地、金融等多方面，给予物流企业更多的支持和指导，同时建议建立智慧物流园区建设标准，创建物流产业信息化平台，制定白云物流产业发展指数，打造白云物流产业品牌。 袁东华指出，通过此次调研，大家更加充分地了解了白云区物流行业的发展历史、现状及趋势，提出了对物流行业发展的意见建议，对未来物流产业如何转型升级、实现智能化数字化发展具有较大的启发意义。希望地方组政协委员和企业家继续专注物流行业的发展，为传统物流产业转型升级积极建言献策，为白云区经济发展作出新的更大贡献。 文 | 杨黛清图 | 彭晓晖通讯员 | 刘颖编辑 | 戴日模 陈会审核 | 罗盛光 戴日模签发 | 刘海裕

林安集团2024年度3·8女神节永庆坊游园活动 #千秋无角色 悦目是佳人  ㊗女神节快乐！